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 Posted - 03/25/2013 : 14:05:53
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| grazie amici, ma ieri che fine hai fatto Giulià? stavi imbarcato per il mondo? |
SURFISTA DELLA DOMENICA |
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Posted - 03/25/2013 : 17:00:45
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Certo, che ti credi, che ti avrei lasciato da solo alla Punta così arrugginito?
Mi sa che quest'anno dovrò puntare sulla qualità, visto che è in cantiere anche la tesi. |
"Le vent se lève... II faut tenter de vivre!"
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Posted - 03/30/2013 : 19:01:50
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| Un bentornato anche ad Antonio,, letto adesso il post. |
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P. Valèry, "Cimitero marino", 1920 |
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Posted - 03/31/2013 : 10:59:55
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| Bentornato all'amministratore,chissa' se quest'anno riusciamo ad organizzare un uscita tutti insiene come qualche tempo fa. Stamattina intatnto sole e vento forte a rossano,peccato aver lasciato tutto a campo di mare |
SURFISTA DELLA DOMENICA |
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Posted - 03/31/2013 : 19:34:38
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| questa pasqua ventosa, intanto auguri a tutti, è un buon auspicio per riprendere in mano il boma. Qualcuno lo farà con prole al seguito, altri con la roba nuova, ma l'importante ò non mollare per non pentirsene un domani. A presto in acqua, e magari tutti insieme. |
basta con Pioppi, voglio le onde! |
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Posted - 04/02/2013 : 10:50:40
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Bella ragazzi, sono contento di leggere planate pasquali!
La scelta tra albero e prua? S efai bene la cose, nessuno dei due. Tieni duro il boma con le mani... non mollarlo mai e poi mai... non darla MAI vinta al vento, pianta le unghie dentro le straps e tieni le gambe flesse, sii incaxxato... e non ti farai male.
Io due volte me so ammazzato... e entrambe le volte avevo le straps troppo poco aderenti! |
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Sarebbe ora di fare un bel po' di sano windsurf! |
Edited by - SerFer on 04/02/2013 10:52:23 |
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Posted - 04/02/2013 : 17:37:53
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Io a Pasquetta mi sono dato al surf!
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Posted - 04/02/2013 : 20:35:53
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| che ragazzetti sportivi!!!!!!! |
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Posted - 04/03/2013 : 21:12:29
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| quote: La scelta tra albero e prua? S efai bene la cose, nessuno dei due. Tieni duro il boma con le mani... non mollarlo mai e poi mai... non darla MAI vinta al vento, pianta le unghie dentro le straps e tieni le gambe flesse, sii incaxxato... e non ti farai male. Io due volte me so ammazzato... e entrambe le volte avevo le straps troppo poco aderenti! Originally posted by SerFer - 04/02/2013 : 10:50:40
non sono convintissimo,
il problema da dove nasce, Ray correva troppo, la raffica era sostenuta e la V8 se la ciucciava tutta, unica via di scampo per rallentare era bolinare, ma così mi sarei trovato troppo facilmente a centro lago, per mia sicurezza preferivo invece rimanere in zona spiaggione, quindi che faccio, poggio un poco in planata avanzando un pò con il busto, ma così mi espongo alla catapulta nella prima raffica inconsueta, tu dici me aggrappo al boma per tirarlo a me, ma se la raffica è forte mi frega, una forza superiore alla tua è la base di ogni catapulta, i piedi fissi nelle strap, pe diventare più alto?  .
Insomma me viè da pensare che se stò aggrappato così li acchiappo tutti e due con la capoccia, albero e tavola, io finora ho avuto tendenza a rimanere aggrappato nel tentativo di riprenderla e di solito sono andato con la spalla sull'albero, non proprio allegra come cosa, ma direi meglio che battere la testa, però credo sia stata solo fortuna.
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Posted - 04/03/2013 : 22:32:50
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| Antò per fà una bella strambata veloce .. , tutte le prove che vuoi ma non con i veloni !!! , al max con una 6.. |
Cavaliere elettrico per scelta !! |
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Posted - 04/04/2013 : 09:24:19
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| Anto' vale tutto quello che ha detto serfer, poi se ti rendi conto di essere troppo veloce e che il tutto sta diventando incontrollabile, vuol dire solo che sei troppo soprainvelato ed è ora di montare la 6. |
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Posted - 04/04/2013 : 10:51:21
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| Concordo Andrea, l'unica possibilità sarebbe avere una vela camberata, più impegnativa in termini generali ma che dà il meglio di sè in soprinvelatura e controllo. Francamente, con il Ray di quel litraggio un pensierino ce lo farei. quote: Anto' vale tutto quello che ha detto serfer, poi se ti rendi conto di essere troppo veloce e che il tutto sta diventando incontrollabile, vuol dire solo che sei troppo soprainvelato ed è ora di montare la 6. Originally posted by panettone - 04/04/2013 : 09:24:19 |
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Posted - 04/04/2013 : 11:02:03
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la V8 è camberata, comunque vabbhe,
cercherò di porre strenua resistenza alla catapulta. |
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Posted - 04/04/2013 : 19:00:53
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La catapulta la fai sempre quando "mostri il fianco".
Mi spiego meglio:
Finchè hai la forza e la posizione corretta per trattenere la vela e scaricare la spinta del vento sulla tavola attraverso le gambe, non vai in catapulta.
La catapulta avviene quando hai un cedimento che può essere
- "provo ad aprire un po' così scarico un po' di potenza dalla vela": sbagliato perché per scaricare devi tirare su il baricentro del corpo e proprio mentre provi ad aprire il centro velico si sposta lontano da te e ti sbilancia ---> volo!
- "provo a poggiare spostando la spalla verso la prua": sbagliato, ruotando il busto per fare questo sbilanci la tua posizione che a quel punto è tale che fai resistenza al tiro della vela cercando di buttarti di fianco piuttosto che indietro --> tipicamente il vento ti tira più versoi ria di quanto volevi e catapulti passando sulla prua e finendo dall'altra parte della tavola.
Con una tavola come il Ray, che accelera finchè ce n'è, l'unica cosa è rannicchiarsi tirando a te di più la vela e spingendo con la gamba davanti per farla poggiare e scaricare TUTTA la forza del vento sulla tavola: questa accelera e automaticamente alleggerisce la vela e ti migliora la sovrainvelatura |
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Posted - 04/04/2013 : 20:05:57
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| Non sapevo che avessi la V8!! in questo caso, le parole di Sergio sono parole sante, le stesse che diceva Begalli un giorno al Naloo: è più la paura di quello che può succedere a quelle velocità che un reale problema tecnico.Un pò di sana incoscienza e abitudine ad andare a velocità così elevate. Ma il must è un assetto perfetto. |
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