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 Posted - 10/29/2013 : 21:10:04
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C'è chi inizia a fare sul serio,
mica come certa gente che ancora inquina con vecchie carrette festanti,
completamente disinteressandosi delle generazioni future.
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 CapoStecca 2008 & 2010 & Mutanda 2014 |
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Posted - 10/30/2013 : 17:00:36
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La conosco bene .. l'unica palla è il leasing delle batterie e la sua rigidità stradale per le strade colabrodo di Roma .. Per il resto è una gran figata!.
Sono orientato più sulle moto :
http://www.zeromotorcycles.com/
http://www.voltamotorbikes.com/
http://www.brammo.com/
Dovrei fare un salto all'Eicma nei gg degli espositori
http://www.eicma.it/the-green-planet/
C'è solo un segreto per far vivere le batterie più a lungo possibile , visto che è la maggiore spesa di queste moto , caricarle lentamente ..
Le mie dopo quasi 2 anni , sono ancora perfette autonomia sui 80 km.. |
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Edited by - febios on 10/30/2013 17:01:53 |
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Posted - 10/30/2013 : 17:53:42
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io trovo la renault quasi inutile, ha gli svantaggi della moto e delle auto messe insieme.
ha 1 solo posto reale perchè il secondo è uno strapuntino, ha 4 ruote quindi ingombro da auto, costi di leasing come detto da febios non da poco.
l'elettrico allo stato attuale è applicabile alle auto solo per l'ibrido, l'elettrico puro è valido solo per scooter da città. il vectrix è una delle possibili alternative ma anche lui non regala niente quanto a costi di batterie |
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Posted - 10/31/2013 : 19:07:05
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| quote: io trovo la renault quasi inutile, ha gli svantaggi della moto e delle auto messe insieme. ha 1 solo posto reale perchè il secondo è uno strapuntino, ha 4 ruote quindi ingombro da auto, costi di leasing come detto da febios non da poco. l'elettrico allo stato attuale è applicabile alle auto solo per l'ibrido, l'elettrico puro è valido solo per scooter da città. il vectrix è una delle possibili alternative ma anche lui non regala niente quanto a costi di batterie Originally posted by giampyero - 10/30/2013 : 17:53:42
Per il Twizy gli unici svantaggi sono il leasing e gli ammortizzatori da go-kart. Per il resto è sicuramente un'alternativa valida per la città casa-ufficio e scampagnate ai castelli/mare con medio raggio sui 100 km .
Il posto passeggero è stretto è vero ma meglio di quelo di una moto (persona di corporatura normale ) .
Per quanto riguarda le 2 ruote il vectrix neanche lo considero costa troppo ed è enorme al suo pari esistono maxi scooter sicuramente più appetibili se cerchiamo un uso su autostrada con buona autonomia..
http://evolvemotorcycles.com/?page_id=16
Ma la stabilità di una moto è sicuramente meglio .
La domanda è elettrico vs motore scoppio cosa conviene di più ?.
Io dico che se bisogna stare nell'ambito di medie percorrenze 80-100 km giornalieri risparmi con l'elettrico i motivi li conoscete (no bollo per 5 anni - 80 km con 30 cent- assicuraz 50 %) . Per le batterie che sono l'unico vero scoglio i trucchi per farle vivere a lungo ci sono e a fine vita basta rigenerarle.. :) ma che volete di più ? ancora cn la benza ma per favore ...
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Posted - 11/04/2013 : 12:29:58
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Quando il mio fidato silver avrà raggiunto l'età pensionabile inizierò a cercare seriamente un elettrico, nel frattempo saranno arrivate sul mercato molte proposte.
Per ora voglio farmi una sorta di piano di rientro per vedere in quanto tempo ammortizzerei la spesa e confrontarlo con le spese di benzina che ho adesso.
Sul discorso manutenzione non saprei, per un motore elettrico cosa bisogna sostituire ogni tot km oppure ogni tot ore di utilizzo? presumo ci siano parti meccaniche che si usurano anche sull'elterrico |
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Posted - 11/04/2013 : 22:50:17
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| quote: Quando il mio fidato silver avrà raggiunto l'età pensionabile inizierò a cercare seriamente un elettrico, nel frattempo saranno arrivate sul mercato molte proposte. Per ora voglio farmi una sorta di piano di rientro per vedere in quanto tempo ammortizzerei la spesa e confrontarlo con le spese di benzina che ho adesso. Sul discorso manutenzione non saprei, per un motore elettrico cosa bisogna sostituire ogni tot km oppure ogni tot ore di utilizzo? presumo ci siano parti meccaniche che si usurano anche sull'elterrico Originally posted by giampyero - 11/04/2013 : 12:29:58
Oramai abituati da decenni di controlli dai meccanici su motori a scoppio , riflettiamo i ns timori pure sull'elettrico ma non è così .
La manutenzione che si ha con questi motori è pari a zero rimangono solo le gomme i freni come in uno scooter a motore a scoppio ..
Tesla lo sapeva e con le sue ide rivoluzionarie l'hanno fatto secco.. La verità che l'elettrico non conviene ..... per loro , infatti io mi sento una gran maiala quando metto le chiappe sulla sella e sfilo a manetta davanti a benzinai e meccanici di ogni sorta che resteranno a bocca asciutta !!
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Edited by - febios on 11/04/2013 22:54:03 |
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Posted - 03/06/2014 : 11:03:40
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Posted - 03/06/2014 : 11:59:22
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non sentirai mai il rombo dei 4 cilindri in linea della mia vecchia kawa 750, da quando l'ho ripresa sono un altro uomo. |
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Posted - 03/10/2014 : 12:17:03
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| Un'altro amico dei petrolieri e dello stato .. Io no!!! |
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Posted - 03/10/2014 : 13:03:01
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l'elettrico serve per andare da casa a lavoro e solo se la distanza è minima
se vuoi divertirti il "Motore a scoppio" è l'unica
oggi sulla cassia bis una bella twizy ... neanche 80 km/h in salita ... |
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Posted - 03/12/2014 : 16:56:59
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Posted - 03/12/2014 : 17:53:28
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| quote: Un'altro amico dei petrolieri e dello stato .. Io no!!! Originally posted by febios - 03/10/2014 : 12:17:03
la vera ecologia sta nel consumare poche risorse e non produrre molti rifiuti, se buttassi la vecchia moto per l'elettrico, tra smaltimento della moto e produzione dellla nuova inquinerei molto di piu' rispetto alla benzina che consumero' nei prossimi anni. |
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Posted - 03/13/2014 : 13:51:44
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Sarà , comunque dopo 8000 km ho in tasca 600 euro +- euro rispetto ai consumi dello scoppio (tipo 125 cc) tra benza/olio/assicuraz/bollo/manutenz ..
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Edited by - febios on 03/13/2014 13:52:21 |
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Posted - 03/13/2014 : 16:09:50
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L'elettrico ancora non è evoluto tanto quanto servirebbe a me, ho fiducia, devo solo avere pazienza.
Questi i miei dubbi:
Facendo circa 60 km al giorno quindi almeno 300 km a settimana quanto mi durerebbe l'elettrico?
Sarebbe sempre al top delle sue prestazioni? che sono già basse...
I tuoi 8000 km in quanto tempo li hai fatti?
Quanti km percorri al giorno?
Quanti tratti extraurbani (velocità minima 90 km/h) percorri ?
Quante pendenze da superare?
Anche le batterie più evolute hanno un limite di cicli di ricarica quindi l'altra mia domanda è:
facendo poco meno di 15.000 km in un anno quanto mi durerebbe una batteria sempre al top delle prestazioni?
Rimarco sempre il "top delle prestazioni" perché nel motore a scoppio se metto benzina cammino sempre, una batteria "stanca" anche se la ricarico non mi farà camminare come una batteria "sana". |
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Posted - 03/13/2014 : 17:28:01
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| quote: quote: Un'altro amico dei petrolieri e dello stato .. Io no!!! Originally posted by febios - 03/10/2014 : 12:17:03 la vera ecologia sta nel consumare poche risorse e non produrre molti rifiuti, se buttassi la vecchia moto per l'elettrico, tra smaltimento della moto e produzione dellla nuova inquinerei molto di piu' rispetto alla benzina che consumero' nei prossimi anni. Originally posted by panettone - 03/12/2014 : 17:53:28
voglio poi vedere come saranno smaltite le batterie!!
Una moto fatta come si deve dura na cifra, inquinerà pure di più in marcia, ma quando la rottami, recuperi quasi tutto, uno scooter che vai a rottamare no.
Il problema è valutare l'intero ciclo di un prodotto. |
basta con Pioppi, voglio le onde! |
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